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杭州康明斯柴油發(fā)電機(jī)組工作無(wú)力的原因是什么

时间:2020-01-13     作者:恒特發(fā)電機(jī)【原创】

  杭州康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中出現(xiàn)動(dòng)力缺乏的情況很常見(jiàn),引起此缺點(diǎn)的原因有很多種,這樣就導(dǎo)致我們的客戶(hù)往往不能及時(shí)和正確判斷出缺點(diǎn)點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)在這樣的情況下長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)往往會(huì)使以后修補(bǔ)本錢(qián)加大,這樣的話(huà)對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)肯定是不能接受的,針對(duì)市場(chǎng)上存在的這樣的問(wèn)題,杭州恒特的技術(shù)人員就康明斯發(fā)電機(jī)作業(yè)無(wú)力這常見(jiàn)缺點(diǎn)原因作一個(gè)扼要的處理說(shuō)明,希望對(duì)用戶(hù)有所幫忙。


杭州康明斯柴油發(fā)電機(jī)組


  注:任何缺點(diǎn)都可以先從最簡(jiǎn)略的缺點(diǎn)原因做起,這樣可以省去對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的拆開(kāi),節(jié)省了時(shí)刻和修補(bǔ)本錢(qián)。

  1、進(jìn)氣不曉暢處理、檢查濾清器、管道和渦輪增壓器。增壓器應(yīng)清潔,不得有污物。務(wù)使增壓器葉輪滾動(dòng)靈敏。


  2、排氣背壓太高處理、在有負(fù)載的情況下,檢查并校正排氣背壓


  3、在氣候炎熱或海拔高的地區(qū),空氣稀薄處理、氣候條件對(duì)柴油機(jī)有影響,空氣稀薄進(jìn)應(yīng)削減負(fù)載


  4、空氣濾清器與柴油機(jī)之間漏氣處理、檢查一切管卡箍、接頭和密封墊。從頭上緊


  5、渦輪增壓器壓縮機(jī)臟污處理、清洗或替換增壓器,檢查增壓器中有無(wú)污物


  6、燃油質(zhì)量低質(zhì)處理、檢查替換燃油


  7、燃油輸油管道漏氣處理、檢查連接件有無(wú)松動(dòng),管道有無(wú)分裂,濾清器是否未上緊等,并逐個(gè)校正


  8、輸油管道受阻處理、輸油管道中有異物或管道損壞,收拾修正


  9、內(nèi)輸油路或外輸油路漏油處理、對(duì)一切濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓方法作內(nèi)油路漏油檢查。修補(bǔ)或替換


  10、燃油進(jìn)油不曉暢處理、檢查燃油濾清器是否堵塞,燃油有否玷污。檢查軟管接頭或其他連接件是否緊固。修補(bǔ)或替換


  11、噴油器噴油孔堵塞處理、清洗噴油器和噴油室,替換并從頭調(diào)整


  12、齒輪泵損壞或齒輪磨損處理、在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上查驗(yàn)抽油高度。修補(bǔ)或替換


  13、噴油器噴油室的標(biāo)準(zhǔn)不對(duì)處理、替換后從頭調(diào)整噴油器


  14、噴油器噴油室分裂處理、拆下噴油器和噴油室。替換分裂的噴油室。調(diào)校噴油器


  15、噴油器O形密封圈損壞處理、替換O形密封圈


  16、節(jié)氣門(mén)滾動(dòng)桿磨損或需求調(diào)整處理、檢查磨損情況,替換并調(diào)整傳動(dòng)桿


  17、高速限速器調(diào)得太低處理、從頭調(diào)整


  18、空燃比控制器(AFC)校準(zhǔn)不正確處理、從頭調(diào)整準(zhǔn)確


  19、燃油泵校準(zhǔn)不正確處理、從頭調(diào)校燃油泵


  20、噴油器流量不正確處理、檢查噴油器的O型密封環(huán),噴油室、柱塞濾網(wǎng)和噴油器流量,替換損壞的部件,從頭調(diào)校


  21、氣動(dòng)電磁閥ASA堵塞處理、檢查或替換設(shè)備新的氣動(dòng)電磁閥(ASA)


  22、氣動(dòng)電磁閥ASA或空燃比控制器(AFC)的波紋管漏入空氣處理、緊固接頭。或替換部件


  23、機(jī)油油面太高處理、檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過(guò)量的機(jī)油24、密封墊漏氣處理、進(jìn)行壓力檢查,找出漏氣的氣缸。替換并修補(bǔ)


  24、氣門(mén)漏氣或調(diào)整不正確處理、檢查是否漏氣,從頭調(diào)整氣門(mén)


  25、活塞環(huán)分裂或磨損處理、卸下排氣歧管。檢查有無(wú)受潮或積炭,修補(bǔ)替換


  26、軸承空地不對(duì)處理、檢查軸承空地,替換合格的軸承


  27、柴油機(jī)快到大修期處理、檢查柴油機(jī)工作的路程數(shù)和作業(yè)小時(shí)數(shù),及時(shí)大修


  28、氣門(mén)和噴油正時(shí)不正確處理、從頭調(diào)整氣門(mén)正時(shí)和噴油正時(shí)


  29、氣門(mén)卡住處理、檢查氣門(mén)設(shè)備高度,作必要的調(diào)整


  30、氣缸套或活塞磨損或擦傷處理、檢查測(cè)量替換修補(bǔ)


  31、噴油器需求調(diào)整處理、按需求進(jìn)行清洗和調(diào)整。檢查噴油器室有無(wú)磨損和分裂。柱塞頂有無(wú)缺點(diǎn)。替換或修補(bǔ),從頭調(diào)整


  32、軌壓開(kāi)關(guān)(MVT)閉合處理、檢查軌壓和機(jī)油泵的校準(zhǔn)是否準(zhǔn)確,零件有否玷污及磨損等,替換及檢修開(kāi)關(guān)。


  33、MVT的電磁閥孔堵塞處理、替換O形密封圈,清洗孔道柱塞,檢查電磁閥中有無(wú)污物或雜質(zhì)


  34、電磁閥柱塞在前進(jìn)方位卡住(MVT)處理、檢查氣壓、電路有否斷線(xiàn),密封件是否分裂。

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