隨著杭州柴油發(fā)電機組功能的不斷升級，其控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能也不斷升級，今天杭州發(fā)電機廠家為了讓用戶更多的了解熟悉控制屏上的儀器和控制元件，在啟動杭州柴油發(fā)電機組之前，操作人員須非常熟悉控制屏上的儀器和控制元件，當(dāng)機組運轉(zhuǎn)時，操作員須不時觀察注視儀表或主控器顯示屏，這樣做可以發(fā)現(xiàn)異常讀數(shù)從而發(fā)現(xiàn)故障隱患。

　　如有些增加的附加設(shè)備在控制系統(tǒng)屏上，控制屏則可能和典型圖有輕微不同。下面杭州發(fā)電機廠家將控制系統(tǒng)屏上的每個器件的作用加以分析解釋：

　　1)AC電壓表-電壓表顯示交流發(fā)電機的輸出AC電壓。在電壓表上的讀數(shù)隨在交流發(fā)電機終端盒內(nèi)的接法不同，自動穩(wěn)壓器的調(diào)校及電壓選擇開關(guān)的位置而變化。然而，不應(yīng)在發(fā)電機運行時改變。在交流發(fā)電機勵磁失效故障時，輸出電壓的讀數(shù)將會下降到約20-40伏。如果發(fā)電機在運行，而電壓表無讀數(shù)，則確保AC電壓表的選擇開關(guān)不在OFF的位置。

　　2)AC電壓表選擇開關(guān)選擇開關(guān)給操作者提供了選擇相與相之間或一相與零線的電壓，而OFF位置是給操作者在機器運轉(zhuǎn)時用來調(diào)0的。

　　3)AC電流表-電流表顯示的是正在輸送的交流電流，而這電流大小又取決于負(fù)載。而要測出每相的電流則可用電流表選擇開關(guān)。如在發(fā)電機運行中電流表無讀數(shù)，則電流表選擇開關(guān)可能在OFF位。

　　4)AC電流表選擇開關(guān)-本開關(guān)可以選擇測量每一相的電流，而OFF位置則可以在開機時調(diào)整0位。

　　5)頻率表-頻率表用來顯示發(fā)電機輸出的頻率。在柴油機在調(diào)整器的控制下保持了一個相對穩(wěn)定的速度時，正常的輸出頻率應(yīng)為50HZ或60HZ（發(fā)電機滿負(fù)荷）。如只有部份負(fù)荷，頻率可能會略高于正常，這由調(diào)速器下降的程度來決定。實際上，無負(fù)載時頻率應(yīng)為52HZ的62HZ，當(dāng)接上負(fù)載后，頻率下降，滿負(fù)載時應(yīng)為50HZ和60HZ。

　　6)運行時間表-一個指示發(fā)電機總共開機多少運行小時的表

　　7)柴油機水溫表-一個連接在發(fā)動機的一個傳感器的溫度計用以監(jiān)測發(fā)動機冷卻液的溫度。正常的操作溫度應(yīng)接近85攝氏度（185F）

　　8)DC電池電壓表-一個用來顯示電池充電情況的電壓表，當(dāng)發(fā)動機不動時，正常電池電壓是12-14伏（12伏電池）24-28伏（24伏電池）。在起動時，指針會在正常值的70%震動，一旦已著車，指針應(yīng)回到正常值。如果電池的充電交流電機正常充電，在發(fā)電機運轉(zhuǎn)時指針讀數(shù)總比停機時高。

　　9)柴油機油壓表-一個用來監(jiān)測發(fā)電機油壓的儀表，從柴油機起動的一刻就開始工作，正常的油壓約35-60P、S、I/60HZ。發(fā)動機熱身后，油壓會大大增加。

　　10)故障指示燈-指示燈亮?xí)r表示保護(hù)電路已感知要指示的情況，紅燈表示系統(tǒng)會停車，而黃燈則是示警。

　　11)控制主開關(guān)是一個三位開關(guān)控制發(fā)電機的功能

　　位置START（啟動）

　　激發(fā)手動啟動功能用以手動著機并運行發(fā)電機（手動著機）。

　　位置STOR（停）

　　停止發(fā)電機及自動起動被抑制。故障保護(hù)同樣用此位置復(fù)位。

　　位置AUTO（自動）

　　控制系統(tǒng)作好遙控自動起動著車準(zhǔn)備。

　　12)緊急停車按鈕一個紅色的鎖定按鈕它可以立即停止杭州發(fā)電機組并鎖死著車起動裝置，如要再行起動則要順時針方向旋轉(zhuǎn)放松復(fù)位。

　　杭州發(fā)電機出租廠家增加說明：杭州柴油發(fā)電機組自啟動控制系統(tǒng)可提供給柴油發(fā)電機組手動/自動著車和停車，并有對發(fā)動機在冷卻劑溫度過高或油壓過低及轉(zhuǎn)速超高/低的保護(hù)。杭州柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)是裝在印刷電板上，印刷電路板是用離板保險絲保護(hù)及控制著車，停機及發(fā)動機故障保